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管碧玲籲交通罰款滯納金應再調降

管碧玲表示該修正法案於去年四月提出,迄今已有一年多,過去一年多來,她除了在去年3/11在交通委員會質詢毛治國部長、在3/26施政總質詢時以大法官423號釋憲精神, 指出「交通違規統一裁罰基準」是違反憲法法律保留的違憲規定,向當時行政院長劉兆玄提出質詢外,在去年八月、九月間亦多次與交通部開會研商,最後交通部同意在原裁罰基準做修正,大幅調降交通罰款逾期罰金由原最高的本罰兩倍之多,調降為最多為本罰的50%,而新制亦已於今3月4日剛頒布施行。對此管碧玲非常肯定交通部的積極作為,認為應給予交通部鼓勵。

管碧玲指出,新版本的「交通違規統一裁罰基準」實施後,依照交通部統計,全台每年交通違規舉發約一千萬件,其中約二成七逾期未繳,取消逾期罰款加倍罰,將罰款級距合理化後,估計每年約有三百萬件罰單苦主可因此節省荷包,罰單金額將減收30億元左右。

管碧玲指出雖然新版的「交通違規統一裁罰基準」已經大幅調降滯納金幅度,但是仍有約170項裁罰的滯納金達50%,與現行一般的規費、罰金的滯納金約在15%-30%,仍有調降空間,不過在考量新制才剛頒佈施行,而「道路交通管理條例」若將滯納金概念入法後,則交通部的交通罰款徵收制度與現行的「交通違規統一裁罰基準」必須做整部規則的翻修,經過朝野協商後,做成附帶決議,要求交通部應自新版「交通違規統一裁罰基準」施行一年後,研議交通罰款滯納金再調降研擬新的罰金徵收制度機制與相關法令的研修。

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